Dirty

C'est un 16 janvier que nous avons rencontre notre bonne vieille Dirty. Sa mission : nous accompagner tout au long de notre Road trip. C'est apres les fameux 5000 km de garantie que nous decouvrons quelques failles... Pour commencer nous avons manque d'avoir un accident, grace a un parallelisme tres parallele n'ayant pas plu au pneu arriere gauche. Heureusement que Autobarn nous avait fourni une croix suffisamment vieille ne nous permettant pas de changer la roue. Nous repartons sur les routes australiennes sur les chapeaux de roue, mais jusqu'ou ? Oh, bien sur, nous passons les details des non essuies-glaces, du bouchon non hermetique du liquide de refroidissement necessitant une premiere revision, et du revetement du toit interieur soutenu par les pares soleil et nos 5 tetes. Mais cela n'etait qu'un avant gout. Peu de temps apres, nous decouvrons l'option tangage grace au 2eme pneu arriere, aussi fiable que le 1er ;  l'option canadaire nous permettant d'etre suivies a la trace du liquide de refroidissement, mais aussi l'aspect tunning par le pot d'echappement. Mais une bouffee de chaleur soudaine nous oblige a laisser notre Dirty dans un garage de convalescence pendant 6 jours.  Le garagiste s'etant occupe d'elle nous apporte la tres bonne nouvelle : " Dirty va s'en sortir... mais nous avons detecter une lesion anormale d'un organe vital : le moteur. Nous devons lui en greffer la partie superieure". Maintenant Dirty se porte mieux. Ouf ! Un poids en moins ! Et quel poids 2000 dollars australiens.

Comments

[mariethé]

je ne suis pas trés futéé. j'ai mis des commentaires un peu partout à n'importe qu'elle date donc trouves les.tout le monde va bien. pour tonton philippe les derniers résultats ne sont pas trop mals.à plus tatie